Powrót
- Rozwiązania
- Produkty
- Usługi
- Branże
- Kontakt
- Kariera
- Firma
- Aktualności
Luz i hałas są absolutnie niedopuszczalne podczas kierowania. Warunkiem tego są wysokiej jakości komponenty. Dzięki wyjątkowej precyzji naszych wałów ślimakowych oraz wysokiej sztywności i nośności osiowej naszych łożysk czteropunktowych, wszelkie ryzyko jest wyeliminowane. Chętnie dostosujemy kąt styku do dokładnych wymagań klienta. Większa gęstość mocy pozwala zaoszczędzić miejsce i koszty instalacji.
Pozwala nam to skoncentrować się na najważniejszej rzeczy podczas projektowania - doskonałych wrażeniach z jazdy.
Zasadniczo układy wspomagania kierownicy dzielą się na elektrohydrauliczne (EHPS) i elektromechaniczne (EPAS). W obu przypadkach stosowane są łożyska kulkowe zoptymalizowane pod kątem danego zastosowania. Elektrohydrauliczne są ekonomiczne i uważane za najnowocześniejsze. Elektromechaniczne mają większą gęstość mocy i oszczędzają miejsce na instalację. Ponadto, w przeciwieństwie do hydrauliki, energia jest wymagana tylko do ruchów sterujących.
W zależności od położenia serwomechanizmu, możemy dostarczyć śrubę kulową lub wał ślimakowy jako rozwiązanie niestandardowe. Precyzyjne, bezluzowe i ciche - po prostu idealnie dopasowane do kolumny kierownicy.
Jeśli chcesz, możesz tutaj przesłać specyfikację techniczną lub rysunek.