Powrót
- Rozwiązania
- Produkty
- Usługi
- Branże
- Kontakt
- Kariera
- Firma
- Aktualności
Istnieją bardzo różne koncepcje i systemy hamulców. W przypadku wspomagania hamulców, silnik elektryczny jest podłączony pomiędzy nimi. Generuje on wyższe ciśnienie i hamuje w ukierunkowany sposób za pomocą czujników i siłowników. Stawia to ekstremalne wymagania łożyskam kulkowym pod względem nośności, zwinności i żywotności. Można wygenerować jeszcze większe ciśnienie hamowania dzięki zintegrowanym wzmacniaczom hamulca.
Zaprojektujemy dla Ciebie niestandardowy napęd ze śrubą kulową. Oszczędza to przestrzeń montażową i jeszcze bardziej zwiększa wydajność. Zmniejsza to również zużycie energii przez pojazd.
W zastosowaniach motoryzacyjnych popyt na śruby kulowe CW wzrósł nieproporcjonalnie mocno. Dużą rolę odegrały w tym elektryczne hamulce postojowe, które oprócz siłowników wykorzystują napędy śrub kulowych do ruchów liniowych. Po raz kolejny celem jest maksymalizacja wydajności przy jednoczesnej minimalizacji przestrzeni montażowej. Zmniejsza to również masę, koszty i zużycie paliwa przez pojazd. Aby zapewnić jak najcichszą pracę hamulca postojowego, zoptymalizowaliśmy precyzję i powierzchnie naszych napędów ze śrubami kulowymi.
Nie trzeba dodawać, że nasze rozwiązania są dostosowane do wymagań klienta. Daje to możliwość dodania do elektrycznego hamulca postojowego coraz doskonalszych czujników. Rezultatem jest znacznie większy komfort - nawet przed lub po podróży.
Jeśli chcesz, możesz tutaj przesłać specyfikację techniczną lub rysunek.